ボートの船長として長距離水泳選手の尾行をした方法

ウィル・ブルートンは、英国西海岸の非常に遅いクルーズで水泳選手を尾行するヨットの船長に挑戦します

バイエルン 38 クルーズ コントロールはジャスミン ハリソンの支援船でした

ボートの船長として長距離水泳選手の尾行をした方法

私を10年間安全に航海させてくれた格言があります。 それは簡単です。「人を中に入れて水を出さないようにする」です。

そのため、ジャスミン・ハリソンがバイエルン 38 クルーズ コントロールに並んで泳ぐ間、船長を務めるように私に頼んだとき、その考えは私の普段のセイリング本能に即座に反するものでした。

2020年、21歳のジャスミンはタリスカー・ウイスキー・アトランティック・チャレンジに出場し、大西洋単独漕ぎの最年少女性記録を破った。

現在、彼女はランズエンドからジョン・オグローツまでイギリス縦断を泳いだ最初の女性になることを計画していた。

水泳選手のジャスミン・ハリソンが記録挑戦のために水に入る

私は最初の2週間、彼女のサポートヨットの船長を務めることになっていました。 すべてが計画通りに進めば、約 90 日で完成する予定です。

しかし、すべての先駆的な冒険と同様に、この挑戦​​についての多くのことは漠然としか理解されていませんでした。

これまでの成功した試みは、どちらも男性によるものでしたが、決して簡単ではありませんでした。

ショーン・コンウェイは2015年に泳ぎを完了し、4か月半で900マイルを泳ぎ、ロス・エッジリーは157日間で英国一周を泳ぎ回ったが、それは舌のかなりの部分が剥がれ落ちた後だった――持久力水泳選手が「苦痛」と呼ぶこの症状は、塩口』。

ノス・オン・ダート・マリーナで私たちが会ったとき、明白な期待感がありました。

スタート前のファルマスでの静かな夜

私たちボランティアクルーは誰もこれまでに会ったことがありませんでしたが、さまざまな理由からこの冒険に惹かれました。

後に私に代わって船長を務めることになるアンソニーは、新しい海域でセーリングの経験を積むことを望んでいたが、ジェームスは、いつかバンを水上の家に買い替えることを目指してセーリングを学びたいと望んでいた。

私にとって、それは夏にウェストカントリーを航海し、非常に珍しいことに参加するチャンスでした。

セーリング旅行ではよくあることですが、私たちはすぐに知り合うことができました。 ジェームズは、わずか数時間のうちに、グラスを割ってビールをあちこちにこぼして、ダートマスの裕福なレストランの1つを誤って沈黙させてしまいました。

アンソニーは、私たちが行くほとんどの場所について私よりも詳しいことをすぐに証明しました。

そして、ヨークシャーで生まれ育ったジャスミンは、これから取り組もうとしている挑戦にも関わらず、ヨークシャーの「神のご自身の郡」以南の地理が魅力的に欠けていることを明らかにした。

でもどういうわけか、私たち二人なら解決できるだろうという自信があったのです。

2004 年製のバイエルン 38 であるクルーズ コントロールは、今後 4 か月間、さまざまな乗組員の拠点となる予定でした。

彼女の状態が良好であることがわかって安心しました。 新しいレイマリン オートパイロットとディーゼル ヒーターが装備され、徹底したエンジン サービスを受けており、心強い準備が整っていました。

船体に貼ってあるスポンサーのステッカーが、なんとなくもっともらしいように見えました。

何よりも船体の長さに対してかなりのスペースがあった。

寛大なスポンサーに属しているため、クルーズコントロールは私たちの責任であり、彼女を受け取ったのと同じ順序で引き渡すことが重要でした。

ウィル・ブルートンはチャレンジの最初の2週間、サポートヨットの船長を務めた

ファルマスへの一晩の航海は、海上での乗組員の管制をチェックし、乗組員に当直の習慣を紹介する絶好の機会となりました。

ジャスミンさんは、大西洋中部で手漕ぎボートで800フィートのタンカーに轢かれそうになったこともあり、AISとその潜在的な失敗についてはよく知っていたが、ヨットに慣れていないジェームズさんはすぐに技術を習得した。

事故を起こしやすい性格にもかかわらず、彼は物覚えが早いことが証明されました。 ジェームスは、可能な限り水中でジャスミンをサポートする数人のカヤッカーのうちの 1 人でした。

チャレンジの後半で、ジャスミンはカヤッカーを使って夜も泳ぐことができ、潮の流れをさらに活用できるようになりました。

知らない乗組員と一緒に航海するときはいつも不安ですが、特に最初の夜、必ず船が現れると誰も私を起こすのをためらわなかったので、すぐに安心しました。

長距離水泳選手のジャスミン・ハリソンさんを含むボランティアクルー

これは、船長を起こすことを恐れて決定が遅すぎたり、二転三転したりするよりもはるかに好ましいことでした。

ファルマスの町の埠頭は、西への遠征の拠点として常に最適な場所です。

何度もそこに電話したので、私はおなじみの儀式を提案しました。それは、フィッシュ＆チップス店に行って、そのすぐ下にあるささやかなパブであるザ・フロントに続いて、ドゥームバービターを飲むというものです。

この立ち寄りには実際的な目的もあった。エネルギーを補給し（機会あるごとにそうしてきた）、ファルマスの施設のようなトラゴ・ミルズを訪問するためだった。

エンジンオイルから書籍まで、あらゆるものがひとつ屋根の下で買えます。

海図を見るまでは、ランズエンドで泳ぐ人を水に入れるのは簡単そうに思えます。

難破船や岩だらけの、誰が見ても危険な場所です。

ジャスミンが泳ぐには 9 時間の潮流を最大限に活用することが重要であるため、それを正しく行う必要がありました。

私たちは午前4時に出発の準備をし、テレビカメラマンが1人撮影に来て、ありがたいことに風のない状況で列を滑りました。

ひとたび海に出ると、カヤッカーやヨットにとってフォース 4 以上のものは非常に困難であることがわかりますが、ジャスミンにとってはもどかしいことに、泳ぐ能力には何の障害もありませんでした。

一日の水泳の前にサポートカヤックを準備する

電話アプリのアニメーション潮汐矢印は便利でしたが、流れが何をするのか、そしてそれをどのように最大限の効果を発揮するためにどのように使用するのかの全体像を把握するには、潮汐アトラスの方がはるかに優れていることがすぐにわかりました。

何よりもまず、公式スタートでジャスミンを落とした時点で、少なくとも少しは流れが変わっていることを確認することでした。

また、ランズ エンドのランズ エンド部分が技術的にどこにあるのかを解明するのにも時間を費やしました。

何か問題があれば、私たちは岩の西に流され、外海に出ることになるでしょう。

さらなる圧力をかけるために、ITV は彼らが結集できる最大のレンズで上に立つだろうと私たちは確信していました。

何が起こるかを予測して、私はファルマス沿岸警備隊に電話しました。

ジャスミンはチョップにもかかわらず泳ぎ続けることができましたが、スタート直後からサポートカヤックにとって状況は困難であることがわかりました

非常に人気のあるランズ エンドの展望台から心配した観光客が電話をかけてきて、誰かがランズ エンドの沖で狂った人が泳いでいると言ったら、それは私たちであり、（できれば）救助する必要はありませんでした。

私たちが期待していたよりも多くのチョップを獲得しましたが、私たちをがっかりさせるほどではありませんでした。ジャスミンはウェットスーツと浮き輪を着用し、公式記録への挑戦を測定するGPSトラッカーを起動しました。

すぐに右舷にはフカヒレの岩が押し寄せていた。 できるだけ早くもっと広い水域に乗り出したいという気持ちで、「やっていけるかな」とつぶやいているのが聞こえたかもしれません。

水泳選手とカヤックがかなり無造作に出発し、私たちは出発しました。

ボートを岩から離して数分後、そしてわずか30分後、私たちが目を向けると、ジェームズが二度目に転覆し、さらに三度目に転覆したのが見えました。

ウェットスーツがないとすぐに寒くなってしまう。 数マイル走行して正式にスタートしたので、続行する前に条件が良くなるのを待つことにしました。

カヤック、ジェームズ、ジャスミンは回収されましたが、残念ながら彼の携帯電話や最新の GoPro は回収できず、波乱万丈なスタートを切りましたが、すでに多くのことを学んでいました。

ニューリンに数日間停泊した後、天気が落ち着いたので、今度はカヤックを水中に入れずに再び出発し、一度に何時間もクルーズコントロールを泳者に近づけ、しかし近づきすぎないようにする方法を学びました。

過去2回のイギリス縦断泳ぎの記録を読んだとき、私たちは頻繁に立ち止まってジャスミンに水を飲ませたり、休憩のために水から上げたりするだろうと思っていました。 そうではありません。

私たちはすぐに、彼女が少なくとも 6 時間泳ぐこと、そして励ましがあれば、スニッカーズが欄間を越えて投げられるので立ち止まるよう説得してから続けることができることを知りました。

これは見るのはもちろん、やるのも疲れるほどでした。

ジャスミンは安全のために浮き輪を引いて泳ぎました

水中での速度が遅いため、自動操縦ではコースを維持することができませんでした。そこで、状況に応じて横を維持したり、わずかに前を走ったりするさまざまな方法を試しました。

練習するとこれは簡単になりましたが、ヨットが水泳選手の進むべきコースを設定するため、誰かが舵を握るときに細心の注意を払うことが非常に重要です。

安定したコースと勢いを維持するためにヘッドセールを使用するという幻想はすぐに打ち砕かれました。 エンジンの下でティックオーバーを滑り出たり入ったりすることが、ジャスミンと歩調を合わせる唯一の方法であることを証明しました。

セーリングでは、陸上の停留所への行き来を待たなければなりません。

明るいオレンジ色の浮き輪のおかげで、日中は驚くほど簡単に追跡することができましたが、夜間に水泳選手を追跡するのは少し困難でした。

私たちはすぐに、朝に長く泳ぎ、その後、夜に少し短めに泳いでから、一晩漂流したり、重荷になったりする前に、私たち全員にとって実行可能な日課になることに気付きました。

各水泳は、最後の泳ぎの終わりに残された GPS マークから始まります。

夜警は、イギリス最南端のライトアップされた海岸線を眺めながら、潮の流れとともに少し沖合で行われることが多かった。

私たちは平和で、わずか数マイル離れた陸上の生活から楽しく切り離されていました。

ランズエンドの西には安全な避難場所はほとんどなく、「あらゆる潮流や天候に対応できる」と呼べるような場所は確かにありません。

私たちは総観図を注意深く監視しており、景気が低迷する最初の兆候を感じたので、数日間良い進歩を遂げた後、パドストウに向かうことに決めました。

私たちは海岸線のこの部分に関するパイロットブックを持っていなかったので、海図と年鑑には特別な注意が必要でした。

ドゥーム バーと名付けられたこの橋を渡るには、風が弱く、潮が適切である必要がありました。

以下に続きます…

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風上に早く行く方法

港の壁を越えると、地中海風の係留された賑やかな町の中心に着きました。船首からはブイまでラインが伸びていて、港のセルフサービスの電気ディンギーを使ってそれを拾い、自分たちでボートに乗せる手間を省きました。水。

リーズナブルな料金と充実した設備を備えた素晴らしいセットアップです。

パドストウで2日間過ごし、これまで以上に危険に見える保持タンクのパイプを修理する機会を利用し、ブリストル海峡を渡ってしばらく天気が良さそうだったので、私たちはラインをすり抜け、最も困難な場所の1つを通過するために出発しました。水のかけら。

そしてジャスミンにとって、それは最も興奮しないものの一つでした。 彼女のレベルから陸地が見えないということは、今後数日間で意気消沈することになるだろう。

私たちは毎日最大 20 マイルを移動し、潮の流れを正しく理解する方法をすぐに学びましたが、スタート時に大きな失敗を犯し、私たち全員がイライラすることがわかりました。

ブリストル海峡の潮流アトラスを一目見ると、全体像を見ると、明確な一連の流れというよりも、混乱を招く曲線が多く、緩やかな渦巻きのように見えます。

ここで私たちは最初の誤算に遭遇し、その結果、6時間以上も泳ぎ続けることになり、ほとんど進歩はなく、次の目的地であるミルフォード・ヘブンまでわずか2マイルしか到達できませんでした。

機内にいる私たちにとってはイライラしましたが、ジャスミンにとってはさらにイライラしました。

この時点から、アンソニーは紙の海図に印を付け始め、進歩とドリフトを宗教的に記録し始めました。

パドストウからミルフォード・ヘブン区間の満潮時間

ミルフォード・ヘブンへの入り口を目指して、私たちは本格的に進み始めました。天気も良く、海も平らで、皆の気分は高揚していました。

穏やかな水域では、ジャスミンは好奇心旺盛なカモメ、アザラシ、そしてたくさんのイルカを引き寄せました。

悲しいことに、それが時間の問題であることはわかっていましたが、クラゲも現れました。

彼女の足、首、顔、口に刺されたのは、元水泳選手のショーン・コンウェイが巨大なひげを生やすことでうまく対処したものだった。

そのオプションが利用できないため、ジャスミンは予備の水泳フードにナイフを持ち、かなり威圧的なネオプレン製の目出し帽に切り込みました。

彼女が受けた刺し傷は、体が温まってから水から出たときに最も厄介で、潮の合間に寝ようとしていたときにひどくかゆみを感じた。

ジャスミン・ハリソンは、壮大な水泳の終わりにジョン・オグローツの岸に足を踏み入れます。 クレジット: Simon Price/Firstpix

沖合約 11 マイルにあるランディ島は、ブリストル海峡を渡る際の立ち寄り先として魅力的な場所です。

その停泊地は、卓越した東風によって守られているだけではありますが、私たちに休息と再編成のための有益な一時停止を与えてくれます。

しかし、潮の流れと天候が我々に有利だったため、押し続けることが唯一の現実的な選択肢でした。

まだ何ヶ月も遊べるように見えましたが、ジャスミンが泳ぐ必要がある一日の平均距離を超える日が続くと、ゆっくりと、しかし確実に泳ぐ距離が伸びました。 彼女は私たち誰よりもそれをより敏感に認識していました。

この穏やかな日々は終わりを告げ、スコットランド北部がこれまでの 2 回の水泳成功にとって重大な障害となった。

海峡をほぼ通過したところで、レジャー用バッテリーが充電されないという問題が発生しました。

長距離水泳選手のジャスミン・ハリソンが、ジョン・オグローツの標識の前で祝う。 クレジット: Simon Price/Firstpix

しばらくの間、徐々に放電していたに違いないとは気づきませんでした（私は通常、ログブックに追加の列としてバッテリー残量を追加しますが、バッテリーが新品であることを確認したため、そうすることを省略していました）。

これが明らかになった時点では、私たちは障害を解決できませんでした。 私たちは予定より早くミルフォード・ヘブンに向かうことになった。

ジャスミンにとって、水の中にいて幸いなことに何も気づいていなかったので、計画の変更を知るために水から出てくるのはイライラしたに違いありません。

ミルフォード・ヘブンは、私が以前に避難場所を求めた巨大な天然の港です。

ジャスミンにはどこにでも友達がいるみたいで、私たちにとって助かったのは、バッテリーの問題を解決するために到着時に待っていてくれるボートヤードの友人でした。

ミルフォード・ヘブンへの広い入り口の両側にはビクトリア朝の防衛施設があり、海図を見れば見るほど興味深い停泊地が見えてきますが、別の日まで待たなければなりません。

しかし、私の乗船時間は終わりを迎えました。

アンソニー、ジャスミン、ジェームスにヨットを引き渡し、私はこの壮大な挑戦に自分の端役を離れることを残念に思いましたが、海岸のさらに上流でヨットに再び加わり、ゴールを見届けることを約束しました。

ジャスミンは英国縦断を110日間で完泳し、英国縦断を泳いだ最初で唯一の女性となった。

スコットランドの北海岸は大きな課題であることが判明し、天候はますます悪化し、泳げる窓はほとんどなくなりました。

チャレンジの最終段階は、クルーコントロール、RIB、ペントランドカヌークラブの協力を組み合わせて完了しました。一般的な状況と天候窓の長さによって、どの支援船が適切であるかが決まりました。

thefulllength.co.uk

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